CRC Intake Valve Cleaner - 05319

 Chất tẩy PEA (Polyether Amine) cao gấp 150x nồng độ của bất kỳ phụ gia nhiên liệu cao cấp nào.

 100% hoạt động trên các động cơ xăng

 Loại bỏ 46% muội than sau 1h sử dụng

Kết quả thử nghiệm sản phẩm: GDI Intake Valve Cleaner

Kết quả thử nghiệm sản phẩm GDI Intake Valve Cleaner

Thử nghiệm sản phẩm trên động cơ tăng áp

Tài liệu sản phẩm:

CRC GDI IVD Intake Valve Cleaner: Các câu hỏi thường gặp.

Q: PEA là gì?

A: Polyether Amine or PEA. Đây là thành phần hoạt động chính để loại bỏ muội than.

Q: Bao lâu thì tôi có thể sử dụng sản phẩm trên xe của mình?

A: Bạn có thể sử dụng mỗi 10000 dặm hoặc ở mỗi lần thay dầu.

Q: Tôi có thể sử dụng trên động cơ tăng áp hay siêu nạp không?

A: Vâng, nó có hiệu quả đối với động cơ tăng áp và siêu nạp.

Q: Tôi có thể sử dụng sản phẩm này nếu tôi có một động cơ tăng áp kép hay không?

A: Vâng, nó có hiệu quả để sử dụng trên hệ thống turbo kép.

Q: Trên động cơ tăng áp của tôi, tôi có thể phun sản phẩm như thế nào?

A: Bạn có thể phun trực tiếp qua thân bướm ga hoặc gần đó.

Q: Tôi có thể phun sản phẩm thông qua turbo của tôi không?

A: Có thể phun một cách an toàn qua họng hút, cho phép sản phẩm đi qua turbo.

Q: Sản phẩm này có gây hại cho cảm biến oxy của tôi không?

A: Không, Sản phẩm này an toàn cho cảm biến Oxy.

Q: Sản phẩm này sẽ làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác của tôi?

A: Không, sử dụng sản phẩm này sẽ không gây hại cho bộ chuyển đổi xúc tác.

Q: Tôi vẫn có thể sử dụng sản phẩm ngay cả khi động cơ của tôi là PFI thông thường?

A: Có thể, và bạn áp dụng sử dụng sản phẩm theo cùng một cách.

Q: Sau khi thực hiện các tác vụ tôi thực sự phải đợi một giờ trước khi lái xe?

A: Vâng, điều này sẽ cho phép sản phẩm hấp thụ nóng vào carbon, đặc biệt khi động cơ vẫn còn nóng.

Q: Tôi có thể phun sản phẩm này vào một cổng chân không hoặc lối vào khác không?

A: Vâng, bạn có thể phun vào một cổng chân không.

Q: Nếu xe của tôi không có cảm biến lưu lượng không khí. Tôi có thể phun sản phẩm ở đâu?

Đáp: Bạn vẫn có thể sử dụng sản phẩm và phun qua thân bướm ga. Bạn cũng có thể loại bỏ cảm biến MAF và phun nơi lắp đặt cảm biến. Nếu chiếc xe được nạp bằng turbo, bạn có thể tháo bộ cảm biến tăng áp trong ống nạp và phun vào ống.

Lưu ý: Sử dụng thận trọng, không phun ở phía trước cảm biến lưu lượng khối lượng không khí vì có thể xảy ra sự cố cho bộ cảm biến.